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IM电竞:B737系列飞机牵引杆剪切销维护使用浅析

编辑:IM电竞-专业电子竞技平台时间:2022-09-13 16:48点击量:150

  3日消息:近期国内外行业内民航资源网2020年5月1,的过程中产生的不安全事件发生多起牵引车在推拖飞机,切销剪断有的剪,杆被折断有的牵引,机部件损坏有的造成飞,成人员伤亡更严重的造。牵引的设备管理不是足够重视据了解在行业内多数企业对于,空公司牵引杆的维护为例本文通过以某机场某航,命5年的数据进行分析通过维护剪切销使用寿,本下缩短维护周期在投入较小的成,杆功能正常确保牵引,发重大安全事故隐患避免因小的事故链引。

  生产保障中在民航日常,重要的辅助地面设备飞机牵引杆是一种。机由停机坪远机位牵引至廊桥位牵引车主要承担以下作业:将飞,上飞机供旅客;位飞机顶推离开将停靠在廊桥,能靠自身动力向前滑行为止直到有足够的场地使飞机;库、维修车间之间调度飞机在停机坪之间或停机坪与机;间内移动飞机等在机库或维修车。

  引车配合使用牵引杆与牵,障任务完成保。牵引过程中在飞机地面,为因素或突发事件由于作业环境、人,样的意外情况会出现各种各,较大的牵引载荷不可避免会产生,其他设备相关部件的承载限制如果超出飞机被牵引部件或,造成事故就可能。的刹车没有松开最常见的是飞机,开始启动推动而拖车已经,件与拖杆的连接处发生硬性损伤这样就很容易发生飞机被牵引部,设计了一种低于结构承载力的剪切销所以在拖杆的端部与飞机的连接处,较大的剪切力如果发生比,会先行折断剪切销就,拖杆失效从而将,受到比较大的推力不会使飞机部件,飞机部件的作用也就能起到保护。

  统需要有保护装置飞机地面牵引系,生对系统结构的破坏防止遭受过大载荷产。的一个重要保护元件剪切销是牵引杆上,拖拉飞机时其作用是在,常原因而出现超载时一旦由于某些不正,立即被剪断剪切销能,机不受损坏从而保护飞。

  据仅包括早出港、正常过站数据注明:2018、2019年数,引、以及机位调整的数据不包括进出机库、定检牵。

  家推荐的方案设置一年间隔进行更换2015年牵引杆剪切销更换以厂,剪切销疲劳导致的意外剪切保障过程中发生过5起因。

  16年20,切销间隔时间为6个月修订维护保养更换剪,剪切销疲劳导致的意外剪切保护在生产运行过程中发生3起因。

  17年20,订维护保养周期进一步优化修,短为3个月维护周期缩,故障导致牵引车转弯时意外剪切当年仅发生1起因飞机旁通活门。

  8年至今从201,劳导致的牵引杆剪切事件未发生一起因剪切销疲,安全有效状态使牵引杆处于。

  常维护保障过程中某航某基地在日,积累分析通过数据,IM电竞产制造商沟通联系积极与牵引杆生,解决方案提出某航,换剪切销间隔及时调整更,一次变更为3个月一次间隔时间由原来的一年。

  实施周期根据设备使用频率而定某航某基地更换牵引杆剪切销,1次或以上每天使用,的剪切销进行例行更换每3个月对牵引杆上。

  每月使用频率根据牵引杆,剪切销进行更换及时对牵引杆,本投入虽有成,维修工作来讲但对于机务,修成本控制下在合理的维,良好的状态使设备处于,机起到安全保护作用对于维修人员和飞,故链发生的关键也是避免更大事。

  次其,的与生产制造商进行技术方面的研讨与沟通作为责任主体在生产运行过程中及时有效,己的维护方案提出属于自,理论维护方案不拘泥于厂家,使用寿命周期延长工具设备,具设备成本减少新购工,位从事民航工作者义不容辞的责任保障飞机维修安全也是我们每一。

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